東京２３区武三地区では大手四社と呼ばれる会社があります
大和自動車交通、日本交通、帝都自動車、国際自動車の４社です
各会社から文字って「大日本帝国」なんて呼ばれたりもします
戦時中に輸送力の強化という名目で国のテコ入れがあって四社に集約された云々なんて経緯があるみたいですね
四社共通タクシーチケットなど協力関係にあるみたいですが、専用乗り場の取り合いとか配車アプリの独自開発とか足並み揃ってないところもあったり
基本的には大手四社に所属した方が無難ではあると思います。噂では規律が厳しいとか聞きますが、四社の一角に所属してみた感想としてはごく普通です
むしろ一般的な会社より余程緩いですね
ちなみに準大手と呼ばれる会社にグリーンキャブ、日の丸自動車、東都自動車などがあります
準大手の一角に東京無線を入れる人もいるようですが、東京無線は無線を共有してる無線グループなのでちょっとニュアンスが違う気がします
就職する場合は大手四社がオススメですが、大手に所属したから給料が良い・・とはなりません。あくまでも給料は歩合制です
準大手やその他の会社に所属してる凄腕ドライバーも大勢居ます
大手に所属するメリットとして、専用乗り場やタクシーチケットが挙げられますが、基本は流し営業なので正直専用乗り場にはほとんど行きません
タクシーチケットの恩恵も無いとは言いませんが、コロナ禍ではチケット案件ありませんでした。単社チケットを見る機会はほとんど無く、四社チケットやどこの会社でも使える信販系のタクシーチケットの方がよく見かけます
最近は接待禁止の会社も多いらしく、チケット出にくいですね
日本交通は無線本数が断トツで多く、アピールポイントになってたり他社から羨ましがられる事が多いですが、内容はピンキリです
長時間待たされた挙句短距離とかザラにありますし、迎車に向かってる間に沢山手が上がってるのにスルーせざるを得ないとか
郊外での営業の時は力強い味方になるのですが、無線は賛否両論です
唯一のメリットとしては固定ファンが居るということですね
特定の会社にしか乗らないってお客さんは一定数居ます
日本交通はそういうお客さん多いですね。次いでよく聞くのは国際自動車ですかね
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